Дневник (RU)

Полет На ЯК-52

Почти каждый году в Августе у меня случаются какие-то полеты. Сначала два года парашютизма, потом вертолет, в этом году Як-52. ЯК-52 оказался маленьким двухместным пилотажным самолетом.

Полет длится примерно 10 минут, от взлета до посадки. Разгон по грунтовой ВВП ощущается, как гонки на жигулях по бездорожью, затем отрыв, набор высоты примерно в километр и перелет в зону полетов. Во время пути от ВВП в зону маневров, пилот разрешает взять рычаг в свои руки (ггг) и порулить самолетом. Наклоняем самолет на 30 градусов, штурвал на себя, чувствуем перегрузку, совершаем поворот. Выравниваем. Крен 30 градусов в другую сторону, штурвал на себя, перегрузка, поворачиваем.

Ощущения от полета гораздо более позитивные, чем от вождения авто. Ты в небе один, тебе ничего не мешает и ты делаешь что хочешь, никому не мешая. Вождение – это постоянное уклонение от препятствий и других участников движения. Увернись ото всех и попади между бордюрами. В воздухе же полная свобода. Водить самолет совсем не страшно, в отличие от авто. Единственный объект для столкновения – земля – в километре под тобой, на плечах пристегнут парашют. Совсем не страшно.  Управление самолетом тоже намного проще, чем авто с ручной коробкой, может немного сложнее автомата.

Зона полетов оказывается на озером, рядом с ним дачный поселок. И начинается такое, что уже частично стерлось из памяти. Отчетливо помню мертвую петлю. Самолет взмывает вертикально вверх, двигатель начинает захлебываться, переворачивается вверх ногами, мне в этот момент в самолете помогают остаться только пристяжные ремни, падаем носом вниз, перегрузка пытается свалить голову набок, я группируюсь, удерживая голову, облегчение.

Штопор. Самолет летит прямо. двигатель сбавляет обороты до практичски полной потери горизонтальной скорости, затем пилот дергает нос вверх и в сторону, гася остатки скорости. Мы виснем в пике хвостом вниз, и в этом же положении (спиной к земле) начинаем сваливаться в БП. В БП делаем пару-тройку эволюций, во время которых пилот умудряется развернуть самолет носом вниз (лицом к земле). В током положении мы еще несколько секунд стремимся вниз, затем пилот тянет штурвал на себя, сильная перегрузка, мы снова набираем высоту.

Целостной картины остальных маневров не осталось. Помню, как разко бросало в стороны от крена на 90 и 120 градусов во всех возможных положениях, как висел вниз головой на ремнях, как под нами сверкало озеро, как тяжело вертикально держать голову, как течет лицо вниз.

Летать круто! Всем советую пробовать летать!

rainbow_delivery

В копилку охуительных иторий – пилот SR-71 выживает при разрушении самолета в воздухе на скорости 3 mach

О связях

Для меня когда-то стало откровением понять, что Интернет – это просто огромная, невообразимая масса сетевого оборудования, кем-то построенная, кем-то установленная, кем-то соединенная магистральными и нет каналами, за последние ~30 лет. Вроде бы очевидный факт, лежащий на поверхности, но у меня явного его осознания не было. Для каждого элемента можно найти документацию, узнать создателя, установщика, проектировщика. Сеть огромна, но не бесконечна и очень молода. Таким образом Интернет-бекбон потерял для меня волшебное очарование и обрел материальность и конечность.

Вчера я представил что у всего живого есть предок, от которого каждый произошел. Идея тоже как-бы очевидная, но осознания тоже не было. Только представьте, каждый предок был живой, пришел тоже из живой природы и тоже имел предка. Бесконечное, невообразимое дерево передачи жизни от живого к живому, в миллионы лет длинной, с множеством тупиковый ветвей и мной на конце одной из из них (надеюсь, не тупиковой). Осознать цепь наследования жизни частично у меня получается, но все дерево жизни не выходит. Так жизнь, как явление, стала для меня чем-то грандиозным, бесконечным.

PS если все живое есть часть одной живой цепи передачи жизни, которая ни в один момент существования не являлась мертвой, можно ли считать что каждый зверь – это маленькая часть огромного живого организма, возрастом в несколько сотен миллионов лет?

Кем в РФ нельзя работать женщинам.

Оказывается, есть список профессий, который определяет, кем женщинам работать запрещено. Из того, что мне почему-то понравилось. Где-то профессии, о которых я не знал, где-то смешные профессии. Удивил запрет водить разный большой транспорт – они же не бурлаками его тащат. Самолеты и поезда женщинам водить, очевидно, можно. Курсивом я отметил профессии, связанные со связью.

387. Водитель автомобиля, работающий на автобусе с количеством мест свыше 14 (кроме занятого на внутризаводских, внутригородских, пригородных перевозках и перевозках в сельской местности в пределах одной дневной смены, при условии непривлечения к техническому обслуживанию и выполнению ремонта автобуса)
388. Водитель автомобиля, работающий на автомобиле грузоподъемностью свыше 2,5 тонн (кроме занятого на внутризаводских, внутригородских, пригородных перевозках и перевозках в сельской местности в пределах одной дневной смены, при условии непривлечения к техническому обслуживанию и выполнению ремонта грузового автомобиля)
410. Эксплуатационно-техническое обслуживание радиооборудования и аппаратуры связи на высотных сооружениях (башнях, мачтах) высотой свыше 10 м, не оборудованных лифтами
419. Выполнение операций в растениеводстве, животноводстве, птицеводстве и звероводстве с применением ядохимикатов, пестицидов и дезинфицирующих средств (в возрасте до 35 лет)
420. Обслуживание быков-производителей, жеребцов-производителей, хряков (вроде чисто женская работа, прим. мое)
421. Погрузка и разгрузка трупов животных, конфискатов и патологического материала
423. Работа трактористами-машинистами сельскохозяйственного производства
424. Работа водителями грузовых автомобилей
425. Съемка шкур с трупов крупного рогатого скота, лошадей и разрубка туш
430. Монтаж, ремонт и обслуживание контактных сетей, а также воздушных линий электропередачи при работе на высоте свыше 10 м
437. Антенщик-мачтовик
439. Водитель аэросаней
440. Водолаз
450. Парашютист (десантник-пожарный) (вот это профессия! , прим. мое)

Если в Домолинке не работает ЖЖ и твиттер

То стоит поменять ДНС сервера на Гугловские 8.8.8.8 и вторичный 8.8.4.4, или другие. Домолинковские сервера 80.82.32.9 и 80.82.33.65 ни livejournal.com ни twitter.com не резолвят. А жаль, латенси к ним очень хороший (29мс против 99мс гугла)

Мне показалось, что они так блюдут реестр запрещенных сайтов, но в реестре ни ЖЖ ни твиттера нет. Видимо, что-то в домолинке сломалось.

Google Reader все

Один из моих любимых сервисов гугла скоро скончается. Как быть? куда уходить?

GReader

 

Новый год не настает

Начиная со студенчества, каждая зима приносила мне новую книгу Пелевина. Он не опаздывал, не откладывал. Точно каждую зиму была новая книга. Ровно каждую зиму в мой мир вливалось очередное, всегда оригинальное творение. Актуальный текст, иногда философский подтекст, всегда отличный язык, свежие мемы, свежие фразы, свежие тренды. Всегда честно и вовремя. До 2012. Зима 2012 не принесла нового Пелевина.

Предыдущие годы приучили новогоднее настроение наступать после новой книги Пелевина. Каждый раз, в разгар предновогодней лихорадки, вместо гастронома идешь в книжный, где скучающие девушки-продавцу ради и покупателю, и поговорить, и поздравить с наступающим. Выйдя из книжного с долгожданной книгой в руках, садишься в автобус, и там ее первый раз открываешь. И несколько недель читаешь ее там. Книга сливается с дорогой, погодой, движением, зимой, наступающим. Она предвещает радостное завершение. Но не в 2012.

Вчера прошла зима 2012-13, но новогоднего настроение все еще не было. Но оно начинает наступать. Скоро выйдет Бэтман-апполо. Старый цикл близится к концу.

Быстрота написания

Я очень устал писать сюда ‘качественные посты’. Сложно оценить объетивно, насколько качественно у меня получается писать, но каждый псто проходит через несколько раундов редактирования. Со временем, тема поста протухает, а я еще даже не допилил пост до состояния ‘понравится воображаемому читателю’. Это очень долго и нээффективно.
Теперь писать буду по-другому. С первой попытки. Буду стараться донести мысль как можно более и быстро и так, как я ее думаю, но не так, как она понравится воображаемому читалю. Который, все равно, мое эго.
Простите за качество, писал на телефон.

Почему я выбрал парашютизм

Скайдайвинг – противоречивая тема. В ней безумной красоты сюжеты, смелость, смерть, романтика, тайны, опасность. Для обычного человека парашютист – сумасшедший самоубийца. Одного тандемного прыжка достаточно, чтобы наткнуться на “зачем ты это сделал” или “я не понимаю, в чем кайф”. Объясню.

Любопытство. Кто не мечтал летать? Все мечтали. Но никто, почему-то, не летает. То ли думают, что человеческий полет – сказочная магия, то ли им кажется, что чартер в Турцию дарит мечту полета. Но ведь дальше надо идти, устремить свой ум, так сказать, к истокам вселенной, в облака! Захотеть почувствовать шкурой ветер 4 тысячах, взаправду повисеть над облаками, посмотреть вниз глазами метеора. Устремиться и узнать – наш метод.

Преодоление страха. Прыгать серьезно страшно. Не так страшно как ипотека или пивное похмелье, но все равно страшно весьма. Даже думать о выходе из летящего самолета настолько страшно, что некоторые при рассказе о прыжках впадают в с кататонический ступор от только представления себя одного в воздухе, а потом выдают “я бы никогда не…”. Часто ошибаются, потому что любопытство сильнее страха, если не бояться мечтать. Страх сам по себе штука негативная. Особенно такой, от которого просыпаешься ночью с пульсом 120 за два дня до поездки на ДЗ. Он хорош тем, что этот страх – экстремальное психическое состояние. Пребывание в нем учит не бояться самого страха (это не нонсенс – я уверен, страх носит рекурсивный характер). При его преодолении приходит понимание самой природы страха, что учит распознавать повседневные страхи, с которыми мы живем всегда, но не замечаем. Боязнь непризнания, смерти, увольнения, провала, инициативы, итд. Знание о страхе дает возможность его преодолевать всегда. В итоге получается эдакий сам-себе психотерапевт-мотиватор, при правильном подходе к.

Путешествие. К этой фазе будущий парашютист приходит, когда любопытство становится сильнее страха. Как в ужастиках, герои, изнемогая от страха, всегда идут прямо чудищу в тентакли. Раньше я думал, что сценарист жертвует реальной мотивацией в пользу дешевого саспенса, теперь я знаю, что любопытство может завести человека в запущенную мясорубку – “А как она работает?”. Тяга к исследованию побеждает. Решаясь совершить прыжок, ты соглашаешься на очень крутую штуку. Только представь, ты сядешь в самолет, поднимешься на 4 километра, на скорости 300 км/ч выйдешь из него, пролетишь 2 километра за минуту, достигнув скорости до 220 км/ч, раскроешься, полетаешь 5 минут на облаками и сядешь целехонький КРАСАВЧИК СМЕЛЬЧАК ПОКОРИТЕЛЬ НЕБЕС БРЮС УЛЛИС. Да что еще в этом мире можно сделать более крутого?! Круче только выход в открытый космос, все. То есть, у каждого есть шанс прикоснуться к кромке возможностей человечества и человека – самостоятельно испытать чувство свободного полета. Я совершенно не понимаю, как можно избегать таких чудесных вещей, имея возможность их делать.

Достижение. Крутость происходящего с тобой во время прыжка на всем пути разбавляется страхом. Его очень много и его надо преодолеть. Преодоление приносит огромнейшее удовольствие. Как добиться давно желанной женщины. Плюс надо помнить, что ты только что прыгнул почти на границу возможностей человека, как технологически, так и психологически. И победил себя, весь живой, здоровый бежишь улыбаешься, красавчик, молодец какой.

Воспоминания. При прыжках человек входит в расширенное состояние восприятия. За 5 минут мозг запоминает огромное количество информации, которое потом активно вспоминается на протяжении нескольких дней. Воспоминания все позитивные, разбавленные радостью достижения и распухающим ЧСВ. Часто ловишь себя на мысли, что задумался, и тупо улыбаешься. Радость не заканчивается на успешном раскрытии.

Риск. Про него нельзя не упомянуть, потому что риск – главная причина, отталкивающая от скайдайвинга. Все происходящее – достаточно опасная штука. Насколько – до конца не ясно. Судя по некоторым рассуждениям, примерно также опасно, как и вождение авто. Важно помнить, что цена неудачи – жизнь. Наивысшая ставка. С другой стороны, удовольствие тоже наивысшее. Решая прыгать, ты берешь на себя один дополнительный риск к уже имеющимся десяткам смертельных рисков, окружающих тебя повседневно, но не выглядящих опасными, в силу твоей привычки. Далеко не факт, что прыгая с парашютом ты умрешь именно от прыжков. Больше вероятность, что от другого, обыденного, прикидывающегося безопасным. Но даже если меня убьет скайдайвинг – я предпочел умереть именно так – быстро, делая что-то мегакрутое, чем медленно и от какой-то глупой причины, вроде рака, алкаша на встречке, маразматической старости.

О мате

Я, наконец–то, понял, чем плох мат. До этого как–то не удавалось сформулировать.  Вот типичные аргументы адептов русского мата в изложении всеми любимого Артемия Лебедева: “Мат — это не латынь и не суахили. Мат — это и есть русский язык. Ничто так не способствует развитию родной культуры как родная речь. Употребление мата на письме, в устной речи — это развитие русской культуры” Артемий напирает на то, что матерные слова — это не какие–то особенные, грязные слова, которые стоят особняком от всего остального русского языка, а такие же полноправные члены лексикона. Ок, тут он прав. Но есть еще кое–какой аспект, который он и другие матоложцы упускают из рассмотрения.

Мат — это суррогатный контекстный язык. Точнее, он потенциально может стать таким. Нет ничего плохого в том, чтобы назвать хуй хуем. Однако, в отличие от других корней, матерные корни обладают свойством джокера — они вполне могут заменять любые другие. Набросать — нахуячить, нарисовать — нахуячить, наготовить — нахуячить. Благодаря этому свойству, матерные слова могут заменять любые отсутствующие в лексиконе или подзабытые слова. Необязательно вспоминать слово “претензиозный”, можно сказать “нехуевый”. Или “пиздатый”. Или “ебанись какой”. Особенно ярко проявляются дегенеративные свойства мата в устной речи: там под удар попадают не только отсутствующие в лексиконе понятия и слова, но и те, которые чуть задержались в отдаленных уголках мозга, и вместо “передай мне эээ…надфиль” можно услышать “передай мне ту хуйню”. С одной стороны, мы пользуемся родной речью и всеми возможностями, которые она предлагает, а с другой — манкируем ее богатствами, заменяя их сублимированным сухпайком из контекстно–зависимых универсальных корней. Второй аргумент, который часто приходится слышать — мат содержит в себе необходимую эмоциональную окраску, которой не достигнуть, пользуясь эвфемизмами. Но это же естественно! Эвфемизм — это всего лишь матерное слово лишенное привычного облика. Теряя свою обсценность, ореол “запретности”, оно не приобретает ничего и предстает пред нами во всей своей беспомощности. Ошибочно принимая эту самую “запретность” за эмоциональную окраску, люди называют друг друга уебками, жалуются, что соседи пиздят картошку и так далее. Весьма сомнительно, что выражение “Словом можно убить” было сказано о таких примитивных ругательствах. Контекстность, “джокерность” мата мешает ему разить точно в цель, ведь адресат всегда может понять его так, как захочет — это же слово с десятью тысячами смыслов! Лишая потребности правильно, точно выражать свои мысли, мат кастрирует речь, не давая лексикону пополняться. Если вы сейчас думаете, читая: “это все хуйня”, то задумайтесь, а почему вы не подумали что–то вроде: “нелепые потуги вывести мои привычки в качестве злокачественной зависимости”?  Ну, и в заключение — анальный табель: 1. Первая степень — человек разумный. Когда уместно, назовет хуй хуем, пиздец — пидецом, а когда не уместно — воспользуется эвфемизмом или подходящим словесным оборотом. 2. Вторая степень — человек посылающий на хуй. Не любит эвфемизмы, ругается только с употреблением мата. 3. Третья степень — человек–хуйня. Часто использует матные корни в обыденной речи. 4. Четвертая степень — человек, бля. Непроизвольно матерится, ептый. Не может, бля, не материться. Нахуй. Постскриптум: есть еще ханжи, это тоже болезненное отклонение.

Я всегда ругался матом столько, соклько хотел, в любом обществе и при любых обстоятельствах. Я называл всех, кому это не нравилось, ханжами. До того момента, как кто-то написал этот текст на Лепре. Меня очень сложно убедить в чем-то расходищимся с моим собственным мнением, но эта цитата сделала невозможное. Впредь я буду стараться употреблять меньше мата, стыдиться выскочившему мату и проявлять другие призныка высокообразованного мальчика.

Поздравления

Приз за лучшие пожелания с др уходит к моему одногруппнику:

“желаю тебе стать большим человеком в ай-ти-индустрии, выкупить гугль с потрохами и зверски пытать этих мудаков, злобно хохоча. И самое главное, желаю тебе научиться стрелять лазером из глаз”

ЛАЗЕРОМ ИЗ ГЛАЗ!

Он же подарил мне первый в жизни цифровой подарок:

Спасибо, Леша!